進(jìn)入四季度，煉鐵廠始終堅(jiān)持“滿產(chǎn)創(chuàng)效、各司其職、責(zé)任延伸、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)”十六字要求，本著“大處著眼，小處著手”的原則，致力于精細(xì)化管理，兩眼向內(nèi)、深挖潛力，向節(jié)能降耗要效益，深入推進(jìn)內(nèi)部車輛運(yùn)輸降本工作，助力企業(yè)打贏扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)。

計(jì)劃+考評(píng) 落實(shí)低耗高效生產(chǎn)組織模式

        該單位堅(jiān)持以效益為導(dǎo)向，以降低成本為目標(biāo)，梳理分析運(yùn)輸費(fèi)用，圍繞“定計(jì)劃、定措施、定考核”工作內(nèi)容，制定下發(fā)內(nèi)部車輛運(yùn)輸費(fèi)用月計(jì)劃，通過(guò)日統(tǒng)計(jì)、周公布、月考核，形成“周提醒、月控制”的車輛費(fèi)用管理思路，并將車輛管理納入量化考評(píng)，通過(guò)考核的剛性約束，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸費(fèi)用管控，督促各單位嚴(yán)格落實(shí)車輛費(fèi)用降本措施。同時(shí)，按照“一周一考評(píng)”模式，對(duì)綜合排名得分低于90分的單位，采取周例會(huì)述職方式夯實(shí)責(zé)任，做到工作有計(jì)劃、有安排、有檢查、有評(píng)價(jià)、有考核、有改進(jìn)。

監(jiān)督+檢查 強(qiáng)化精細(xì)管理生產(chǎn)過(guò)程管控

        為實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值最大化，該單位以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為工作主線，從“優(yōu)化車輛使用數(shù)量和減少備件轉(zhuǎn)運(yùn)車輛頻次”著手，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，優(yōu)化用車數(shù)量，杜絕車輛閑置，挖掘費(fèi)用潛力，消除車輛資源浪費(fèi)現(xiàn)象。通過(guò)臨時(shí)增車、計(jì)劃優(yōu)化、合并使用、間隙調(diào)用等舉措，提高車輛使用效率，并指派專人嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常作業(yè)過(guò)程監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)抽查跟蹤車輛“開(kāi)始作業(yè)、中途停運(yùn)、作業(yè)完成、退車時(shí)間”等，全程管控外協(xié)特種車輛，確保各類車輛使用實(shí)際時(shí)間與用車票據(jù)一致。截至10月份，該單位節(jié)約車輛運(yùn)輸費(fèi)用106.15萬(wàn)元。

直供+攻關(guān) 聚力物料直供運(yùn)輸指標(biāo)提升

        為全面降低物流運(yùn)輸費(fèi)用，提高區(qū)域內(nèi)物料直供率，減少物料二次倒運(yùn)，該單位根據(jù)公司《直供直銷方案》要求，結(jié)合生產(chǎn)及工藝實(shí)際，在確保爐況穩(wěn)定的前提下，制定《煉鐵廠物料直供方案》，成立直供率攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，劃分各級(jí)人員職責(zé)及分工，確定了10項(xiàng)直供項(xiàng)目攻關(guān)指標(biāo)任務(wù)，明確直供物料接收要求及直供物料表觀驗(yàn)收工藝管控標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)各單位做好物料直供措施落實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份，該單位10項(xiàng)直供項(xiàng)目攻關(guān)達(dá)到一臺(tái)階水平1項(xiàng)，二臺(tái)階水平7項(xiàng)，剩余2項(xiàng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，共創(chuàng)效約12萬(wàn)元。

        下一步，煉鐵廠將繼續(xù)從“優(yōu)化部位車輛使用、嚴(yán)格檢修過(guò)程車輛管控、提高物流直供率”三方面入手，積極推進(jìn)降本增效措施，強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程管理，沖刺全年可控費(fèi)用目標(biāo)，用實(shí)干實(shí)績(jī)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧脫困。(煉鐵廠 屈佳萍 張轉(zhuǎn)梅)