5月份，龍鋼公司聚焦噸鋼成本再降50元目標(biāo)任務(wù)，狠抓物流運(yùn)輸各項(xiàng)費(fèi)用的創(chuàng)效點(diǎn)與增益點(diǎn)，在直供直銷、車輛規(guī)范、技術(shù)進(jìn)步項(xiàng)目上下功夫，嚴(yán)格執(zhí)行日清月結(jié)核算制和周重點(diǎn)工作推進(jìn)制，確保既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

        編制直供增效“樂譜”

        龍鋼公司圍繞直供直銷既定目標(biāo)任務(wù)，從生產(chǎn)用料入庫、倒運(yùn)、配送等方面強(qiáng)化過程管理。針對(duì)倉口物料直供問題，職能管理部門通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督調(diào)研，按照現(xiàn)場(chǎng)物料庫存及生產(chǎn)配比要求，協(xié)調(diào)物料管理單位及生產(chǎn)單位優(yōu)化倉口物料堆放品種，最大化物料倉口直供數(shù)量。同時(shí)狠抓物料“顆粒歸倉”增效點(diǎn)，面對(duì)車輛卸料過程中產(chǎn)生的物料拋灑問題，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)灑落物料進(jìn)行回收歸垛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份，龍鋼公司累計(jì)直供直銷103.37萬噸，節(jié)約費(fèi)用387.79萬元。

        掌握車輛管理“節(jié)拍”

        為進(jìn)一步降低車輛運(yùn)輸費(fèi)用，龍鋼公司開展車輛降本增效工作，一方面，加強(qiáng)內(nèi)部吊車使用管理，通過現(xiàn)場(chǎng)勘察提前計(jì)劃好吊車使用類型、數(shù)量、時(shí)間，緊盯各單位吊車使用情況，深入用車現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保計(jì)劃與實(shí)際用車相匹配，杜絕車輛閑置現(xiàn)象發(fā)生。另一方面，重點(diǎn)盯控原燃料堆垛中挖掘機(jī)使用，要求原燃料堆放嚴(yán)格按照《合同堆放要求》及工藝指令進(jìn)行分類儲(chǔ)存，通過合理堆垛減少挖掘機(jī)使用頻次，進(jìn)一步規(guī)范堆垛挖掘機(jī)使用流程。截至5月份，龍鋼公司物流運(yùn)輸費(fèi)用較2022年同期降低704.18萬元，費(fèi)用管控成效顯著。

        唱響技術(shù)進(jìn)步“旋律”

        龍鋼公司始終將低成本運(yùn)行思路貫穿在物流運(yùn)輸組織中，著眼內(nèi)部挖潛和降本增效項(xiàng)目推進(jìn)工作中，重點(diǎn)圍繞物流費(fèi)用指標(biāo)再降4元、倉儲(chǔ)技術(shù)攻關(guān)等進(jìn)步項(xiàng)目開展工作。針對(duì)機(jī)械化綜合一次料場(chǎng)投運(yùn)后可能發(fā)生的廠內(nèi)物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化，外出學(xué)習(xí)其他鋼鐵企業(yè)在物流管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與管理模式，對(duì)比標(biāo)桿找差距、查問題、補(bǔ)短板，扎實(shí)推進(jìn)鋼材直配規(guī)劃與建設(shè)工作，通過優(yōu)化廠內(nèi)鋼材堆放倉儲(chǔ)庫區(qū)，不斷完善鋼材直配措施，減少倒運(yùn)次數(shù)，全面發(fā)揮庫存管理物流效益，助力集團(tuán)公司打贏扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)。