上下同欲者勝，風(fēng)雨共舟者興。一季度以來(lái)，龍鋼公司儲(chǔ)運(yùn)中心牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，發(fā)揚(yáng)“革命+拼命”的強(qiáng)大斗爭(zhēng)精神，聚焦物料保供、鐵運(yùn)裝卸、降本增效目標(biāo)，上下一心、合力攻堅(jiān)，圓滿完成一季度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為全年工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        精耕細(xì)作嚴(yán)把物料進(jìn)廠第一關(guān)

        2022年初，全國(guó)多地新冠肺炎疫情散發(fā)，龍鋼公司儲(chǔ)運(yùn)中心從北門(mén)初檢開(kāi)始，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)疫情防控政策，嚴(yán)查外來(lái)汽運(yùn)車(chē)輛司機(jī)行程碼、健康碼及核酸報(bào)告，落實(shí)汽運(yùn)車(chē)輛三項(xiàng)信息確認(rèn)機(jī)制，做到防疫把關(guān)兩不誤。對(duì)采樣中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)異常問(wèn)題及時(shí)反饋，重點(diǎn)關(guān)注表觀質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)，堅(jiān)持相互聯(lián)動(dòng)，避免“問(wèn)題物料”蒙混過(guò)關(guān)，切實(shí)為公司生產(chǎn)順行提供合格原燃料。

        在物料表觀質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中，該單位通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)人員履職能力，一季度，共發(fā)現(xiàn)含沫量超標(biāo)、滴水、稀泥狀等較大異常48起，均按照公司相關(guān)制度條款進(jìn)行了合理處置，合金、廢鋼、含鐵料、溶劑等共驗(yàn)收扣雜7132.33噸，價(jià)值1032.31萬(wàn)元。同時(shí)涌現(xiàn)出以王革紅、李文彬?yàn)榇淼闹艺\(chéng)履職、堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)利益不動(dòng)搖的正氣員工。

        合心合力攻堅(jiān)鐵運(yùn)裝卸車(chē)任務(wù)

        鐵路裝卸涉及貨運(yùn)、調(diào)車(chē)、料管、業(yè)務(wù)等工種，且跨鐵路運(yùn)輸、成品、物料管理及采樣多個(gè)作業(yè)區(qū)。該單位聚焦執(zhí)行力提升和工作落實(shí)，壓緊壓實(shí)各作業(yè)區(qū)責(zé)任目標(biāo)，由調(diào)度室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)各板塊理順融合，強(qiáng)化內(nèi)部信息溝通，合心合力完成每日裝卸車(chē)任務(wù)。對(duì)外，強(qiáng)化與兄弟單位的溝通協(xié)調(diào)，對(duì)內(nèi)，每日由生產(chǎn)主管處級(jí)干部牽頭對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料堆存情況進(jìn)行不間斷巡查，精準(zhǔn)安排后續(xù)回貨物料分流走向，同時(shí)通過(guò)每日晨會(huì)及時(shí)溝通解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的新問(wèn)題、新矛盾，及時(shí)采取措施理順裝卸車(chē)流程，全方位做好人員、機(jī)械、設(shè)備保障，高效迅速地組織重車(chē)?yán)?，將每勾物料卸?chē)時(shí)間控制在3小時(shí)之內(nèi)。通過(guò)嚴(yán)格控制把關(guān)鐵運(yùn)裝車(chē)起票順序，最大化爭(zhēng)取鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策，一季度，龍鋼公司鐵運(yùn)吞吐量累計(jì)74778車(chē)，日均830車(chē)，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠累計(jì)創(chuàng)效4659.1萬(wàn)元。

        深挖內(nèi)潛多維度提升降本增效空間

        該單位將指標(biāo)任務(wù)層層分解，實(shí)行各作業(yè)區(qū)(科室)一把手負(fù)責(zé)制，通過(guò)契約化管理將各專項(xiàng)指標(biāo)掛靠到每名主辦以上管理人員，在各負(fù)其責(zé)的基礎(chǔ)上，組織每周召開(kāi)物流優(yōu)化匯報(bào)推進(jìn)會(huì)，形成日核算、周匯報(bào)、月總結(jié)的長(zhǎng)效機(jī)制。一方面，堅(jiān)持運(yùn)輸板塊車(chē)輛統(tǒng)管，在內(nèi)部車(chē)輛運(yùn)行上推行單人單車(chē)核算小程序，夯實(shí)基礎(chǔ)單元數(shù)據(jù);積極承接公司內(nèi)、外部運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在去年基礎(chǔ)上增加外創(chuàng)業(yè)務(wù)36項(xiàng)。一方面，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，通過(guò)加強(qiáng)庫(kù)存材料備件管控提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、規(guī)范挖機(jī)使用、優(yōu)化鋼坯鋼材轉(zhuǎn)運(yùn)流程等措施，不斷深挖降本空間，圓滿完成了一季度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

        與此同時(shí)，該單位還結(jié)合“三問(wèn)三思”大討論活動(dòng)，從降低全口徑物流運(yùn)輸費(fèi)用著手，深入推進(jìn)“日清日結(jié)”四級(jí)成本核算模式，結(jié)合年度降本增效任務(wù)目標(biāo)，共細(xì)化分解出機(jī)車(chē)油料控制、重車(chē)重回、庫(kù)存資金控制、汽運(yùn)站臺(tái)混裝等內(nèi)部降本增效措施29項(xiàng)。一季度，從零起步計(jì)算完成內(nèi)部降本增效較去年增加1210.09萬(wàn)元。